Caillebotis résistant aux chocs

Toute passerelle présentant un risque, sur laquelle se trouvent des piétons ou du matériel empêchant l'installation.

• Plateforme offshore

• Passerelle et plate-forme d'entretien des équipements

• Plateforme de maintenance

• Plateforme chimique, etc.

En fonction du procédé de fabrication, on distingue les caillebotis à mailles fines et les caillebotis renforcés de barres rondes. Les caillebotis à mailles fines limitent l'espacement minimal entre les barres porteuses à 35 mm et 20 mm, voire moins, afin d'empêcher tout objet de tomber sous le caillebotis.

Ajouter un caillebotis résistant aux chocs avec des barres rondes. En général, les caillebotis dont l'espacement entre les barres porteuses est de 30 mm sont équipés de barres rondes en acier de 6 mm ou 8 mm au centre afin d'empêcher les petites billes de 15 mm de passer à travers. Comparée à la fabrication directe de caillebotis à espacement réduit, cette méthode est plus économique ; elle est donc largement utilisée dans le secteur maritime et offshore.

• Une esthétique marquante

  Le rouge, le jaune, le bleu, le blanc, le vert et d'autres couleurs peuvent être choisis en fonction des besoins.

• Coût réduit

  Par rapport aux méthodes de traitement de surface telles que la galvanisation à chaud, le coût de fabrication des caillebotis en acier peints est moins élevé.

• Produit anticorrosion de moyenne intensité

  Il possède une certaine capacité antirouille et peut, dans une certaine mesure, protéger l'acier contre la corrosion provoquée par l'environnement extérieur.

• Des performances variées

  Il présente des propriétés telles que la ventilation, l'éclairage, la dissipation thermique, la protection antidéflagrante et l'antidérapance, et permet d'empêcher efficacement l'accumulation de saleté.

• Bonne capacité de charge

  Fabriqués en acier de haute qualité, les profilés plats négatifs et les profilés torsadés sont disposés de manière rationnelle et soudés, ce qui leur confère une grande capacité de charge.