A grelha rebitada é um dos produtos de grelha de aço que se caracteriza por uma elevada capacidade de carga, flexibilidade, resistência a ácidos e álcalis e uma superfície antiderrapante.
Utiliza rebites de alta resistência para unir as barras reticuladas e as barras de suporte, formando juntas sólidas.
Pode ser fabricado em aço ao carbono, aço inoxidável ou alumínio.
Além disso, está disponível com superfícies lisas e serrilhadas. A grelha de aço rebitada tem ampla aplicação como degraus de escadas, passadiços, pavimentos, coberturas e tabuleiros de pontes.
Em primeiro lugar, disponha o perfil plano de aço e as barras transversais de acordo com o espaçamento exigido pelo projeto; em seguida, utilize uma pistola de rebites ou outro equipamento de rebitagem para introduzir os rebites através dos orifícios de ligação do perfil plano de aço e da barra transversal e deforme os rebites por compressão ou martelamento, de modo a que o perfil plano de aço e a barra transversal fiquem firmemente unidos.
As grades rebitadas estão disponíveis em aço ao carbono, alumínio da série 6000 e aço inoxidável da série 300. Estes produtos são fabricados com barras de suporte espaçadas a 1-1/8” ou 3/4” entre si, com um espaçamento padrão entre rebites de 7” entre eixos. Também está disponível, como opção, um espaçamento reduzido entre os rebites de 3-1/2” entre centros.
As serrilhas padrão consistem em dentes da barra de grelha ligeiramente salientes em relação ao plano superior da barra de apoio durante a montagem. Em alternativa, o utilizador pode especificar serrilhas 100%, em que tanto a barra de apoio como a travessa apresentam serrilhas.
Especificações das grades rebitadas
Material: aço ao carbono, alumínio da série 6000 e aços inoxidáveis da série 300
Categoria: Podem ser divididas em grades rebitadas para serviços leves e para serviços pesados, consoante a capacidade de suporte de carga.
Tratamento de superfície: galvanizado, pintado ou com acabamento de fábrica.
Tipo de superfície: superfície lisa ou serrilhada.
Norma: em conformidade com a norma ANSI/NAAMM MBG 531.
Espaçamento disponível: Estes produtos são fabricados com barras de apoio espaçadas a 1-1/8″ ou 3/4″ entre si e o espaçamento padrão dos rebites é de 7″ entre centros. Está também disponível um espaçamento opcional mais reduzido entre os rebites, de 3-1/2″ entre centros.
| Tabela 1: Tabela de cargas para aço 18-R-7/3,5 (1-1/8″) | |||||||||||||||
| Dimensões da barra de rolamento (polegadas) | Peso aproximado por psf * | Vão máximo para peões** | Tipos de carga | Intervalo não suportado | |||||||||||
| 2′-0 | 2′-6 | 3′-0 | 3′-6 | 4′-0 | 4′-6 | 5′-0 | 5′-6 | 6′-0 | 6′-6 | 7′-0 | 8′-0 | ||||
| 3/4 × 3/16 | 7.8 | 4′-0″ | U | 613 | 392 | 272 | 200 | 153 | 121 | 98 | Todas as cargas e deflexões são teóricas e baseiam-se nas secções brutas das barras de apoio, utilizando uma tensão na fibra de 18 000 psi. | ||||
| D | 0.099 | 0.155 | 0.223 | 0.304 | 0.397 | 0.503 | 0.621 | Estes valores não pretendem ser absolutos, uma vez que a carga real | |||||||
| C | 613 | 490 | 409 | 350 | 306 | 272 | 245 | A capacidade será afetada pelas ligeiras variações nas tolerâncias de fresagem e de fabrico. | |||||||
| D | 0.079 | 0.124 | 0.179 | 0.243 | 0.318 | 0.402 | 0.497 | As grelhas dos vãos à esquerda da linha grossa apresentam uma deflexão ≤ 1/4″ para cargas uniformes de 100 psf. | |||||||
| 1 × 1/8 | 7.6 | 4′-5″ | U | 726 | 465 | 323 | 237 | 182 | 144 | 116 | |||||
| D | 0.074 | 0.116 | 0.168 | 0.228 | 0.298 | 0.377 | 0.466 | ||||||||
| C | 726 | 581 | 484 | 415 | 363 | 323 | 291 | ||||||||
| D | 0.06 | 0.093 | 0.134 | 0.182 | 0.238 | 0.302 | 0.372 | ||||||||
| 1 × 3/16 | 9.4 | 4′-11″ | U | 1090 | 697 | 484 | 356 | 272 | 215 | 174 | 144 | U – carga uniforme em libras/pé quadrado. | |||
| D | 0.074 | 0.116 | 0.168 | 0.228 | 0.298 | 0.377 | 0.466 | 0.563 | C – carga concentrada em libras/pé de largura da grelha | ||||||
| C | 1090 | 872 | 726 | 623 | 545 | 484 | 436 | 396 | D – deflexão em polegadas | ||||||
| D | 0.06 | 0.093 | 0.134 | 0.182 | 0.238 | 0.302 | 0.372 | 0.451 | |||||||
| 1-1/4 × 1/8 | 8.7 | 5′-3″ | U | 1135 | 726 | 504 | 371 | 284 | 224 | 182 | 150 | 126 | / | / | / |
| D | 0.06 | 0.093 | 0.134 | 0.182 | 0.238 | 0.302 | 0.372 | 0.451 | 0.536 | / | / | / | |||
| C | 1135 | 908 | 757 | 649 | 567 | 504 | 454 | 413 | 378 | / | / | / | |||
| D | 0.048 | 0.074 | 0.107 | 0.146 | 0.191 | 0.241 | 0.298 | 0.36 | 0.429 | / | / | / | |||
| 1-1/4 × 3/16 | 11 | 5′-10″ | U | 1702 | 1090 | 757 | 556 | 426 | 336 | 272 | 225 | 189 | 161 | / | / |
| D | 0.06 | 0.093 | 0.134 | 0.182 | 0.238 | 0.302 | 0.372 | 0.451 | 0.536 | 0.629 | / | / | |||
| C | 1702 | 1362 | 1135 | 973 | 851 | 757 | 681 | 619 | 567 | 524 | / | / | |||
| D | 0.048 | 0.074 | 0.107 | 0.146 | 0.191 | 0.241 | 0.298 | 0.36 | 0.429 | 0.504 | / | / | |||
| 1-1/2 × 1/8 | 9.9 | 6′-0″ | U | 1634 | 1046 | 726 | 534 | 409 | 323 | 262 | 216 | 182 | 155 | 133 | 102 |
| D | 0.05 | 0.078 | 0.112 | 0.152 | 0.199 | 0.251 | 0.31 | 0.376 | 0.447 | 0.524 | 0.608 | 0.794 | |||
| C | 1634 | 1307 | 1090 | 934 | 817 | 726 | 654 | 594 | 545 | 503 | 467 | 409 | |||
| D | 0.04 | 0.062 | 0.089 | 0.122 | 0.159 | 0.201 | 0.248 | 0.3 | 0.358 | 0.42 | 0.487 | 0.636 | |||
| 1-1/2 × 3/16 | 12.5 | 6′-8″ | U | 2451 | 1569 | 1090 | 800 | 613 | 484 | 392 | 324 | 272 | 232 | 200 | 153 |
| D | 0.05 | 0.078 | 0.112 | 0.152 | 0.199 | 0.251 | 0.31 | 0.376 | 0.447 | 0.524 | 0.608 | 0.794 | |||
| C | 2451 | 1961 | 1634 | 1401 | 1226 | 1090 | 981 | 891 | 817 | 754 | 700 | 613 | |||
| D | 0.04 | 0.062 | 0.089 | 0.122 | 0.159 | 0.201 | 0.248 | 0.3 | 0.358 | 0.42 | 0.487 | 0.636 | |||
| 1-3/4 × 3/16 | 14.2 | 7′-6″ | U | 3337 | 2135 | 1483 | 1090 | 834 | 659 | 534 | 441 | 371 | 316 | 272 | 209 |
| D | 0.043 | 0.067 | 0.096 | 0.13 | 0.17 | 0.215 | 0.266 | 0.322 | 0.383 | 0.45 | 0.521 | 0.681 | |||
| C | 3337 | 2669 | 2224 | 1907 | 1668 | 1483 | 1335 | 1213 | 1112 | 1027 | 953 | 834 | |||
| D | 0.034 | 0.053 | 0.077 | 0.104 | 0.136 | 0.172 | 0.213 | 0.257 | 0.306 | 0.36 | 0.417 | 0.545 | |||
| 2 × 3/16 | 16.8 | 8′-3″ | U | 4358 | 2789 | 1937 | 1423 | 1090 | 861 | 697 | 576 | 484 | 413 | 356 | 272 |
| D | 0.037 | 0.058 | 0.084 | 0.114 | 0.149 | 0.189 | 0.233 | 0.282 | 0.335 | 0.393 | 0.456 | 0.596 | |||
| C | 4358 | 3486 | 2905 | 2490 | 2179 | 1937 | 1743 | 1585 | 1453 | 1341 | 1245 | 1090 | |||
| D | 0.03 | 0.047 | 0.067 | 0.091 | 0.119 | 0.151 | 0.186 | 0.225 | 0.268 | 0.315 | 0.365 | 0.477 | |||
| 2-1/4 × 3/16 | 18.3 | 9′-0″ | U | 5515 | 3530 | 2451 | 1801 | 1379 | 1090 | 883 | 729 | 613 | 522 | 450 | 345 |
| D | 0.033 | 0.052 | 0.074 | 0.101 | 0.132 | 0.168 | 0.207 | 0.25 | 0.298 | 0.35 | 0.406 | 0.53 | |||
| C | 5515 | 4412 | 3677 | 3152 | 2758 | 2451 | 2206 | 2006 | 1839 | 1697 | 1576 | 1379 | |||
| D | 0.026 | 0.041 | 0.06 | 0.081 | 0.106 | 0.134 | 0.166 | 0.2 | 0.238 | 0.28 | 0.324 | 0.424 | |||
| 2-1/2 × 3/16 | 19.9 | 9′-9″ | U | 6809 | 4358 | 3026 | 2223 | 1702 | 1345 | 1090 | 900 | 757 | 645 | 556 | 426 |
| D | 0.03 | 0.047 | 0.067 | 0.091 | 0.119 | 0.151 | 0.186 | 0.225 | 0.268 | 0.315 | 0.365 | 0.477 | |||
| C | 6809 | 5447 | 4540 | 3891 | 3405 | 3026 | 2724 | 2476 | 2270 | 2095 | 1946 | 1702 | |||
| D | 0.024 | 0.037 | 0.054 | 0.073 | 0.095 | 0.121 | 0.149 | 0.18 | 0.215 | 0.252 | 0.292 | 0.381 | |||
| * Peso por pé quadrado com base em rebites espaçados a 7″ entre os centros. Acrescente 0,40 psf para rebites com espaçamento de 3-1/2″ entre os centros. | |||||||||||||||
| ** A carga máxima de pedestres é definida como uma carga uniforme de 100# com deflexão ≤ 1/4 de polegada. O critério de deflexão máxima de 1/4″ é considerado compatível com o conforto dos pedestres, mas pode ser excedido para outras condições de carga, a critério da entidade responsável pela especificação. | |||||||||||||||
| Tabela 2: Tabela de cargas para aço 12-R-7/3,5 (3/4″) | |||||||||||||||
| Dimensões da barra de rolamento (polegadas) | Peso aproximado por psf * | Vão máximo para peões** | Tipos de carga | Intervalo não suportado | |||||||||||
| 2′-0 | 2′-6 | 3′-0 | 3′-6 | 4′-0 | 4′-6 | 5′-0 | 5′-6 | 6′-0 | 6′-6 | 7′-0 | 8′-0 | ||||
| 3/4 × 3/16 | 10.7 | 4′-4″ | U | 858 | 549 | 381 | 280 | 215 | 170 | Todas as cargas e deflexões são teóricas e baseiam-se nas secções brutas das barras de apoio, utilizando uma tensão na fibra de 18 000 psi. | |||||
| D | 0.099 | 0.155 | 0.223 | 0.304 | 0.397 | 0.503 | Estes valores não pretendem ser absolutos, uma vez que a carga real | ||||||||
| C | 858 | 686 | 572 | 490 | 429 | 381 | A capacidade será afetada pelas ligeiras variações nas tolerâncias de fresagem e de fabrico. | ||||||||
| D | 0.079 | 0.124 | 0.179 | 0.243 | 0.318 | 0.402 | As grelhas dos vãos à esquerda da linha grossa apresentam uma deflexão ≤ 1/4″ para cargas uniformes de 100 psf. | ||||||||
| 1 × 3/16 | 12.8 | 5′-4″ | U | 1525 | 976 | 678 | 498 | 381 | 301 | 244 | 202 | U – carga uniforme em libras/pé quadrado. | |||
| D | 0.074 | 0.116 | 0.168 | 0.228 | 0.298 | 0.377 | 0.466 | 0.563 | C – carga concentrada em libras/pé de largura da grelha | ||||||
| C | 1525 | 1220 | 1017 | 872 | 763 | 678 | 610 | 555 | D – deflexão em polegadas | ||||||
| D | 0.06 | 0.093 | 0.134 | 0.182 | 0.238 | 0.302 | 0.372 | 0.451 | |||||||
| 1-1/4 × 3/16 | 15 | 6′-4″ | U | 2383 | 1525 | 1059 | 778 | 596 | 471 | 381 | 315 | 265 | / | / | / |
| D | 0.06 | 0.093 | 0.134 | 0.182 | 0.238 | 0.302 | 0.372 | 0.451 | 0.536 | / | / | / | |||
| C | 2383 | 1907 | 1589 | 1362 | 1192 | 1059 | 953 | 867 | 794 | / | / | / | |||
| D | 0.048 | 0.074 | 0.107 | 0.146 | 0.191 | 0.241 | 0.298 | 0.36 | 0.429 | / | / | / | |||
| 1-1/2 × 3/16 | 17.1 | 7′-3″ | U | 3432 | 2196 | 1525 | 1121 | 858 | 678 | 549 | 454 | 381 | 325 | 280 | 215 |
| D | 0.05 | 0.078 | 0.112 | 0.152 | 0.199 | 0.251 | 0.31 | 0.376 | 0.447 | 0.524 | 0.608 | 0.794 | |||
| C | 3432 | 2745 | 2288 | 1961 | 1716 | 1525 | 1373 | 1248 | 1144 | 1056 | 981 | 858 | |||
| D | 0.04 | 0.062 | 0.089 | 0.122 | 0.159 | 0.201 | 0.248 | 0.3 | 0.358 | 0.42 | 0.487 | 0.636 | |||
| 1-3/4 × 3/16 | 19.4 | 8′-2″ | U | 4671 | 2989 | 2076 | 1525 | 1168 | 923 | 747 | 618 | 519 | 442 | 381 | 292 |
| D | 0.043 | 0.067 | 0.096 | 0.13 | 0.17 | 0.215 | 0.266 | 0.322 | 0.383 | 0.45 | 0.521 | 0.681 | |||
| C | 4671 | 3737 | 3114 | 2669 | 2336 | 2076 | 1868 | 1699 | 1557 | 1437 | 1335 | 1168 | |||
| D | 0.034 | 0.053 | 0.077 | 0.104 | 0.136 | 0.172 | 0.213 | 0.257 | 0.306 | 0.36 | 0.417 | 0.545 | |||
| 2 × 3/16 | 22.9 | 9′-0″ | U | 6101 | 3905 | 2712 | 1992 | 1525 | 1205 | 976 | 807 | 678 | 578 | 498 | 381 |
| D | 0.037 | 0.058 | 0.084 | 0.114 | 0.149 | 0.189 | 0.233 | 0.282 | 0.335 | 0.393 | 0.456 | 0.596 | |||
| C | 6101 | 4881 | 4067 | 3486 | 3050 | 2712 | 2440 | 2219 | 2034 | 1877 | 1743 | 1525 | |||
| D | 0.03 | 0.047 | 0.067 | 0.091 | 0.119 | 0.151 | 0.186 | 0.225 | 0.268 | 0.315 | 0.365 | 0.477 | |||
| 2-1/4 × 3/16 | 25 | 9′-10″ | U | 7721 | 4942 | 3432 | 2521 | 1930 | 1525 | 1235 | 1021 | 858 | 731 | 630 | 483 |
| D | 0.033 | 0.052 | 0.074 | 0.101 | 0.132 | 0.168 | 0.207 | 0.25 | 0.298 | 0.35 | 0.406 | 0.53 | |||
| C | 7721 | 6177 | 5148 | 4412 | 3861 | 3432 | 3089 | 2808 | 2574 | 2376 | 2206 | 1930 | |||
| D | 0.026 | 0.041 | 0.06 | 0.081 | 0.106 | 0.134 | 0.166 | 0.2 | 0.238 | 0.28 | 0.324 | 0.424 | |||
| 2-1/2 × 3/16 | 27.2 | 10′-8″ | U | 9533 | 6101 | 4237 | 3113 | 2383 | 1883 | 1525 | 1261 | 1059 | 903 | 778 | 596 |
| D | 0.03 | 0.047 | 0.067 | 0.091 | 0.119 | 0.151 | 0.186 | 0.225 | 0.268 | 0.315 | 0.365 | 0.477 | |||
| C | 9533 | 7626 | 6355 | 5447 | 4766 | 4237 | 3813 | 3466 | 3178 | 2933 | 2724 | 2383 | |||
| D | 0.024 | 0.037 | 0.054 | 0.073 | 0.095 | 0.121 | 0.149 | 0.18 | 0.215 | 0.252 | 0.292 | 0.381 | |||
| * Peso por pé quadrado com base em rebites espaçados a 7″ entre os centros. Acrescente 0,40 psf para produtos de aço com rebites espaçados a 3-1/2″ entre os centros. | |||||||||||||||
| ** A carga máxima de pedestres é definida como uma carga uniforme de 100# com deflexão ≤ 1/4 de polegada. O critério de deflexão máxima de 1/4″ é considerado compatível com o conforto dos pedestres, mas pode ser excedido para outras condições de carga, a critério da entidade responsável pela especificação. | |||||||||||||||
Resistente à corrosão por ácidos e álcalis
Elevada resistência e estrutura robusta
Boa capacidade de drenagem
Elevada capacidade de suporte de carga e resistência à deformação
O design da superfície serrilhada proporciona um bom desempenho antiderrapante
Fácil de instalar e manter
Grelha rebitada para serviços ligeiros:
Piso.
Passadiço.
Pavimento da ponte.
Degraus de escada.
Tampa do poço.
Grelha rebitada para serviços pesados:
Pavimentos de pontes e valas rodoviárias
Rampas do aeroporto
Rampas e cais
Entradas comerciais
Grelhas para valas
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